Az egység elsődlegesen gáz távvezeték javítási, karbantartási okok miatti lezárt szakaszainak lefejtésére lett kifejlesztve. Így lehetővé válik a lezárt szakaszból a gáz átpumpálása az „élő” távvezetékbe, ezzel lehetséges a maradó gázmennyiség teljes hasznosítása fáklyázás helyett. A szigorodó környezeti előírások egyre nagyobb bírságokkal sújtják a metán szabadba engedését. Ez jelentős költségeket jelent, tehát egyrészt a bírságok elkerülése, másrészt pedig a maradó gáz hasznosítása olyan költségcsökkentéseket hoz, amely ezt a beruházást rövid időn belül megtéríti.

A gépegység energiaellátását maga a meglévő földgáz biztosítja, így nincs szükség más külső energiaforrásra.

A fenti alapesetben a kompresszor hajtása turbófeltöltéses, szikragyújtásos gázmotorral történik. A meghajtás történhet természetesen villanymotorral illetve dízelmotorral is, de ebben az esetben szükség van más energiaforrásra a hajtáshoz. A villanymotoros megoldásnál gázmotoros áramfejlesztő biztosítja a táplálást, dízelmotor esetében a gázolaj tárolása szükséges.

A telepítés és csőhálózathoz történő csatlakoztatás nagyon egyszerűen végrehajtható az opcionálisan az egységgel szállított flexibilis, magas nyomású tömlőkkel és csatlakozókkal.

A kompresszor felépítmény alkalmazható más jellegű gáz sűrítéshez is úgy, mint gázgyűjtés, nyomásfokozás, gázkút megindítás, kutak folyadék kiemeléséhez, stb.

Műszaki adatok:

Gázszállítás: 37 500 Nm3/h

Szívó/kilépő nyomás:  5-74/75 barg

Kompresszor: Cameron Superior  CFA-34

   dugattyús kompresszor

Teljesítményigény: 475 kW

Meghajtás: CAT3412LE gázmotor

PLC vezérlés, monitoring